- 28 février 2016
- Publié par : Stéphane
- Catégorie: Assurance auto
La Toyota Avensis est à ce stade de sa vie où tweaks sont nécessaires pour l’aider à suivre avec les nouveaux, plus grands noms rivaux, donc Toyota a traversé avec un peigne à dents fines pour le mettre à jour.
A l’extérieur, il y a une grille fraîche, les lumières et quelques autres changements. A l’ intérieur, il y a une nouvelle deisgn et plus d’ équipement. La sécurité est mieux, aussi, parce que tous lesmodèles reçoivent un freinage d’urgence autonome .
Comme on pouvait s’y attendre, il y a un fort accent sur l’amélioration de l’économie et les émissions. Un moteur à essence est disponible, mais les nouveaux diesels 1.6 et 2.0 litres vont être les choix les plus populaires. Il est la dernière unité que nous examinons ici.
Quelle est la 2016 Toyota Avensis 2.0 D-4D aiment conduire?
Ce moteur diesel de 2,0 litres remplace l’ancienne unité de 2,2 litres, il est un peu moins puissant, et il est plus lent contre la montre, mais les émissions sont en baisse à 119g / km et revendiqué.
Les bonnes nouvelles sont que le nouveau moteur est une unité beaucoup plus flexible que son prédécesseur. Ceci est une bénédiction parce que vous aurez envie de kep les régimes ci-dessous 3000 tours minutes pour éviter l’excès de bruit et le bruit qui règne par la suite.
Malgré l’isolation acoustique accrue, le raffinement est toujours derrière la classe meilleur. Même à des vitesses de ralenti et bas moteur, il y a encore des vibrations perceptibles à venir à travers les pédales et le volant. Au moins les choses se calment sur une croisière d’autoroute, lorsque le moteur devient assez feutrée.
Le confort est généralement bonne grâce à la suspension conforme qui est en mesure de vous imprégner de la majorité des imperfections. Parfois, il ne se sent un peu trop mou, avec beaucoup de corps maigre dans les virages, et les grandes bosses peut aussi causer un peu de terrain et se vautrer. Ceci est certainement une voiture qui est plus heureux de croisière sur l’autoroute, afin que les conducteurs passionnés devraient chercher ailleurs.
Quelle est la 2016 Toyota Avensis 2.0 D-4D à l’intérieur?
Bien qu’il puisse ne pas être aussi spacieux qu’un Ford Mondeo et certainement pas une Skoda Superb, l’Avensis offre encore beaucoup de place pour les passagers. À l’avant il y a beaucoup d’ajustement pour le volant et le siège y compris le soutien lombaire réglable sur tous, mais d’entrée de gamme des modèles actifs.
Déplacement vers l’arrière, les adultes trouveront qu’il ya une quantité décente de la jambe et la tête, tandis que le plancher plat permet de transporter un passager dans le centre beaucoup plus facile. La chaussure est une bonne taille à 509 litres, mais le corps de salon signifie inévitablement que l’accès est plus restreint que sur les rivaux de hayon comme la Ford Mondeo et Skoda Superb.
Bien que le tableau de bord a reçu une cure de jouvence complète, il se sent toujours loin derrière les goûts de la Skoda Superb ou Volkswagen Passat. Alors que toutes les commandes tombent sous la main, certains plastiques se sentent pas cher, et les boutons et les cadrans ne fonctionnent pas avec le même niveau de précision.
Le système d’infodivertissement a aussi ses problèmes. Certaines des mises en page de menu peut être assez déroutant, il y a décalage notable avant que l’écran répond de temps en temps, et les graphismes datés.
Dois-je acheter un véhicule Aventis ?
L’Avensis a beaucoup de caractéristiques intéressantes. Toyota est toujours bien dans les enquêtes de fiabilité, il y a une garantie de cinq ans, 100 000 kilometres et vous obtenez beaucoup d’espace et de l’équipement. Malheureusement, il se sent toujours loin derrière la classe meilleure. Des options sont nombreuses que notre comparateur d’assurance auto en ligne va également garantir au travers des offres d’assurance auto
Il peut être spacieux, mais le corps de salle fait mal pratique, tandis qu’une Skoda Superb offre beaucoup plus d’espace pour l’argent. Non seulement il est plus spacieux, les chiffres officiels indiquent que ce sera moins soif et émettent moins de CO2 aussi bien. Dans cet esprit, la Skoda est l’endroit où nous avions mis notre argent.