- 10 janvier 2016
- Publié par : Stéphane
- Catégorie: Assurance auto
Pour économiser de l’espace et de poids, beaucoup de nouvelles voitures ont un kit de réparation – étanchéité et compresseur – plutôt que d’une roue de secours. Si vous ne disposez pas d’une roue de rechange, c’est une bonne idée de vous familiariser avec le kit fourni afin que vous sachiez ce qu’il faut faire si vous obtenez une crevaison.
Si votre voiture ne possède une roue de rechange, ayez l’idée de pratiquer un changement de roue à la maison dans la lumière du jour lorsque le temps est chaud et sec. Alors, si vous devez subir une crevaison, vous serez en mesure de faire face plus facilement à cette situation, même s’il fait sombre, froid ou humide.
Compte tenu d’un environnement sûr, les bons outils et quelques connaissances de base, pour changer une roue sur un véhicule devrait être assez simple. Vérifiez le manuel d’utilisation d’abord comme cela pourrait inclure des véhicules des conseils spécifiques.
Lorsque le manuel et nos conseils semblent compliquez à suivre, suivez les conseils dans le manuel.
Pour votre propre sécurité
- Ne pas essayer de changer une roue sur l’ accotement d’une autoroute ou sur le côté d’une route. Mettez vous bien loin de la circulation et demandez de l’ aide si vous êtes bloqué, ou contactez votre assistance avec votre contrat d’assurance auto, s’il le prévoit.
- Ne pas essayer de changer une roue sur un sol mou, glissant ou inégal, ou en forte pente .
- Ne pas essayer de changer une roue avec les passagers encore dans la voiture . Déplacer tout le monde à un endroit sûr, loin du véhicule et de la chaussée.
- Ne pas travailler sous une voiture alors qu’elle est élevée sur une prise.
- Ne pas essayer d’utiliser la prise ailleurs que les points de levage spécifiés – fixation de la prise dans le mauvais endroit peut causer des dommages à la voiture et / ou des risques qu’elle puisse réaliser un effondrement lorsqu’elle est relevée.
Qu’est-ce que vous aurez besoin ?
- Manuel – montrant où fixer la prise
- roue de secours – avec la bande de roulement adéquate et un pneu correctement gonflée
- cric
- roue-écrou barre d’extension et de blocage roue avec un adaptateur d’écrou si équipé
- au moins une cale de roue
- gants – la roue / pneu sera sale
- quelque chose pour la protection des genoux sur le sol qui pourrait etre sale
- couteau ou couteaux pointus pour enlever des attaches de câble si ceux-ci sont utilisés pour maintenir enjoliveurs en place
- torche
- gilet réfléchissant et des chaussures « dures » ou de protection si vous en avez pour votre propre sécurité
Avant de lever la voiture
- Planifier le travail de sorte que le véhicule est soulevé pour le montant minimum de temps.
- Coupez le moteur et allumez les feux de détresse.
- Appliquer le frein à main et engager le premier rapport (ou «P» si un automatique).
- Calez la roue de route en diagonale opposée à celle à remplacer.
- Retirer la roue de secours du coffre / support – un support sous le véhicule peut être rouillé et difficiles à déplacer.
- Poser la roue de secours sur le terrain où il sera pratique pour le montage.
- Déposer la garniture de roue (le cas échéant) – vous pourriez avoir à couper les liens de câble et / ou le levier de la couper.
- Placez le cric dans le point de levage recommandé le plus proche de la roue à enlever. Assurez-vous que la tête du cric engage correctement (comme indiqué dans le manuel) et d’étendre la prise jusqu’à ce qu’il commence juste pour soulever la voiture sur ses ressorts. Ne pas soulever la voiture plus loin.
- Desserrer les écrous de roue / boulons (la plupart se tournent vers la gauche pour annuler) à l’aide de clé de roue et le verrouillage de l’adaptateur roue-écrou du véhicule si nécessaire. (Il pourrait y avoir un couvercle de protection sur les écrous de roue de blocage).
- Gardez le dos droit et le poids corporel uniformément réparti sur les deux pieds. Appliquer l’effort vers le bas et d’une manière contrôlée de telle sorte que lorsque l’écrou enfin «pauses» vous ne perdrez pas votre solde ou tomber. Vous pouvez obtenir une plus grande efficacité en appliquant l’effort contrôlé par le pied, mais seulement si vous pouvez soutenir le haut du corps.
Levage de la voiture
Soulever le cric pour soulever le véhicule suffisamment pour que la roue soit juste au-dessus du sol.
Retirer les écrous de roue / boulons désserés tout en gardant la roue en position sur le moyeu à l’aide d’un genou ou d’un orteil.
Montage de la rechange
Le Montage de la pièce de rechange est l’inverse de la procédure de retrait – fixer la roue en réaménageant le haut boulon / écrou premier, et serrer tous les écrous à la main la première fois dans les stades et dans une séquence diagonale.
Ne pas graisser les vis / écrous avant de les remonter, car cela va les rendre plus susceptibles de travailler à une sortie de leur logement.
Abaisser avec précaution la roue à prendre contact avec le sol avant de serrer complètement les écrous de roue – encore une fois en séquence diagonale.
Rangez la sécurité de roue endommagée. Remplacez-la dans le support et démarrer tranquillement en vérifiant une derniere fois que les écrous sont bien serrés.
et enfin
Si la roue de secours est d’un usage temporaire de rechange (la galette), notez toutes les restrictions sur l’utilisation – ils sont généralement limités à 50 kms et doivent être remplacés par un pneumatique normal le plus rapidement possible. Certains clignotants de tableau de bord peuvent se présenter en panne parce que les systèmes comme l’ABS, le contrôle de traction et quelques boîtes de vitesses automatiques peuvent être perturbés par des tailles de pneus de rechanges.
- contrôler / régler la pression sur le pneu de remplacement dès que possible
- obtenir les écrous de roue serrés à la figure de couple correcte dès que possible
- remplacer ou réparer le pneu endommagé le plus tôt possible