- 2 mars 2016
- Publié par : Stéphane
- Catégorie: Assurance auto
Prêt pour un autre croisement dans les allées du salon de Genève ? Ceci est la Toyota C-HR, un nouveau membre de taille moyenne de de n ‘arches en plastique club les hautes places.
On dirait un peu plus dramatique que la plupart des croisements, mais …
La voiture de production C-RH est restée remarquablement fidèle à la voiture du concept d’ origine montré à 2014 Paris Salon de l’ automobile, avec un traitement de style coupé-like (fait apparaître même plus lisse par un peu soignée de toit noir ruse graphique) qui est «conçu de se démarquer à la fois au sein de la gamme Toyota et dans son segment », affirme la société. Les Regards radicaux n’ont pas fait du Juke de Nissan du mal à la vente de ces véhicules, après tout …
Il est plus similaire en taille à un QASHQAI qu’un Juke, et environ 4 cm plus court qu’un RAV4 .
Un hybride, dites-vous?
Le C-HR utilise la même configuration de 1,8 litre essence-électrique hybride la dernière Toyota Prius , promettant «un niveau d’efficacité inédite dans le segment ou il veut faire de concurrence» (bien que Toyota n’ait pas cité de chiffres concrets pour l’ instant).
La Prius actuelle peut renvoyer un 70g / km de CO2; mais il faut attendre des chiffres légèrement moins efficaces pour le plus grand C-HR, bien que Toyota affirme que ses émissions de CO2 seront encore baissées en dessous de la marque 90g / km, avec une prime intéressante pour les futurs acquéreurs, mais pas plus d’interet pour le prix assurance voiture de cette catégorie car elles sont très chères en terme de matériel et technologies.
Un turbo en modèle simple d’essence de 1,2 litres sera disponible aussi, emprunté à l’Auris et disponible avec une boîte de vitesses manuelle ou CVT, et l’avant ou à traction intégrale.
La Plate-forme est partagée avec la Prius aussi, construit autour de la dernière Toyota New Global Architecture ‘(tnga) artchitecture de conception de réduction des couts. Cette solution intègre la batterie sous la banquette arrière pour un centre de gravité bas et un volume de coffre maximal, et emploie suspension arrière à double triangulation.
Par ailleurs, Toyota prévoit de présenter une version extrême de la C-HR à 2016 Nurburgring 24 heures en mai. Devrait être intéressant … les as du volant.
La Toyota C-HR a fait ses débuts au salon automobile de Genève 2016 . Le prix est encore à confirmer, mais le C-RH devrait être mis en vente en france courant de l’été 2016.