- 9 juillet 2013
- Publié par : Stéphane
- Catégorie: Assurance auto
Premier Nismo-badgée voiture de Nissan pour être vendus en Europe est ce crossover Juke puissant. Sportif avec un bodykit agressif et aérodynamique et des touches d’habitacle sportif, les révisions du châssis et une puissance de cuillerée plus, la Nismo (abréviation de Nissan Motorsport) est un excentrique avec une alternative aux trappes chaudes régulières comme les Renault sport Clio 200 Turbo et Peugeot 208 GTi.
Donc, ce n’est pas vraiment un Juke-R sur le pas cher alors?
Non, il n’y a pas bi-turbo GT-R V6 ici; à la place une version légèrement remaniée du moteur turbo de 1,6 litres de larégulière Juke DIG-T . Sur le papier, les 12cv augmente (à 197cv) semblent malheureusement légère, d’ autant plus que les chiffres de pointe respectives sont peu performantes. Le sprint 0-100 kms est 0.2sec plus rapide à 7.8sec et la vitesse de pointe sans importance reste au meme niveau.
On dirait que le bodykit du Nissan Juke Nismo est en train d’écrire des chèques de la transmission ne peut pas encaisser …
Penser que le nouveau GTi de la Renault sport Clio et Peugeot 208 ressemblent un peu à des puissances juvéniles ? Puis la bulbeuse Juke Nismo sera rayonnante jusqu’à votre rue. Si le Juke ressemble à un supermini qui a été à la déplacé dans une salle de gym, la Nismo est dans le formol de Mr. Univers.
Surfant sur les alliages 18 pouces noir brillant, le Juke Nismo présente une calandre pour un museau évasé avec des lumières LED intégrées en cours d’exécution, et ajoute des teintes noires à l’intérieur des quatre feux avant. Il y a des jupes évasées assez grands pour agir en tant que visuel.
Qu’en est-il dans le Juke Nismo?
Les couleurs chaudes éclosent dans le relooking et l’intérieur de l’habitacle est un véritable succès. Il y a un compteur rouge rev, des pédales en alliage et deux excellents sièges sport en daim à l’avant qui allient confort et maintien latéral décent. Le volant est presque parfaite sur: il est de la bonne taille, bien en forme, demi-enveloppé dans Alcantara et arbore une bande rouge à la position 12 heures comme une Porsche RS. Tout ce que nous avions demandons est un ajustement de portée dans la colonne pour amener la barre plus près de la poitrine du conducteur.
Ajouter un couple de badges Nismo et l’interface d’info divertissement mis à jour à partir de 2013 l’année-modèle Juke / QASHQAI et vous avez un habitacle attrayant. Il y a de la place à profusion à l’avant, même si, comme avec la voiture de ce gabari, les passagers arrière ne seront pas vous remercier tant que cela.
Premières impressions: le Juke Nismo aime etre conduit !
Vous savez quoi? Il est excellent. D’une certaine manière la combinaison des amortisseurs plus rigides, une bosse de puissance jeton et certains points de contact à l’ intérieur racé ajouter jusqu’à beaucoup plus que la somme des parties, enprenant le Juke déjà chuckable à un nouveau niveau de plaisir dynamique. Il rappelle la Hyundai Veloster Turbo : un créneau mobile excentrique transformé en une révélation grâce à un bodykit bien exécuté.
L’assurance auto de ce modèle
En retour, les enquetes et tests que nous avons réalisé sur ce modèle particulier permettent de faire des économies sur l’assurance avec notre comparateur, et si vous recherchez pour le Juke une assurance voiture pas cher, faites un tour du coté de nos solutions de comparaison d’assurance.